암사동과 남양주 잇는 광역전철 2013년 건설

정부, 수도권 동북부 광역교통개선대책 마련 2023년까지 2조6천309억원 투입

서울 강동구 암사동과 경기도 남양주 별내신도시를 연결하는 광역전철이 2013년 신설되고 덕정, 마석, 양평에서 서울시계를 연결하는 급행열차가 2009년까지 단계적으로 운행된다.

또 의정부 덕정-마전, 마전-녹양, 송추-광적 등 의정부와 포천, 남양주 6개 도로 총연장 38.2㎞ 구간의 도로가 현행 2,4차선에서 4,6차선으로 확대된다.

건설교통부는 대도시권광역교통위원회 심의를 거쳐 이 같은 내용을 담은 양주.남양주.구리 등 수도권 동북부지역의 교통문제 해결을 위한 광역교통개선대책을 마련했다고 30일 밝혔다.

건교부는 이를 통해 철도.간선급행버스(BRT) 등 대중교통을 활성화, 2023년까지 이 지역 대중교통수단 분담률을 최대 80%까지 끌어올리고 이를 위한 교통시설확충에 2조6천309억원을 투자키로 했다.

대책에 따르면 경기 동북부 지역에서 서울 강동지역으로의 이동 수요를 흡수하기 위해 남양주 별내신도시와 강동구 암사동을 잇는 13.1㎞의 광역전철을 2013년까지 건설키로 했다.

또 2009년까지 경원선 덕정, 경춘선 마석, 중앙선 양평에서 서울시계까지 급행열차를 투입할 예정이다.

국도 3호선 대체우회도로 의정부-의현(2010년), 의정부 포천간 도로 민락-송우 (2013년).송우-포천신도시(2023년), 국도 43호선 별내-민락(2023년), 국도 47호선 별내-진접(2013년).진접-포천(2023년), 화랑대역-마석(2013년) 등 5개 지역 7개 구간 총연장 10.5㎞ 노선에는 간선급행버스가 구축된다.

국도 3호선 덕정-마전(6.5㎞), 마전-녹양(5.3㎞) 도로는 차로를 4차로→6차로(2013년), 송추-광적(12㎞)은 2차로→6차로(2011년), 포천 임송IC-진접(5.9㎞)과 팔당-능내(6.1㎞)는 4차로→6차로(2013년, 2023년), 포천 민락동-낙양동(2.4㎞)은 2차로→4차로(2013년)로 각각 확장된다.

또 도봉산, 덕정, 포천 용현.별내.진접, 남양주 도농.마석 등 9개에 환승시설을 짓고 양주시청사거리 등 7개 지점의 도로 접속시설을 개선키로 했다.

총투자규모는 2조6천309억원으로 버스 4천464억원, 철도 9천967억원, 환승 2천233억원, 도로에 9천645억원을 각각 투입하고 중앙정부가 3천375억원, 지자체 2천671억원, 개발사업자 1조6천146억원, 민간투자 4천117억원을 분담토록 할 방침이다.

기간별로는 올해-2008년 1천363억원, 2009-2013년 2조1천476억원, 2014-2023년 3천470억원이 투자된다.

유경수 기자 [e-mail] (서울=연합뉴스)